Actualités : Volkswagen

Volkswagen est-elle réellement à l'écoute de ses salariés ? La grève fait rage dans l'entreprise et plus de 100 000 employés ont cessé le travail la semaine dernière. Malgré cela, le groupe allemand envisage la délocalisation en Pologne de la production de son van électrique ID.Buzz, d'après un journal allemand.

Nous avons calculé les surfaces des usines des constructeurs de voitures électriques (BEV) grâce à des photos satellites Google Maps. Certains constructeurs historiques comme Volkswagen sont en voie de transformation de leur usines du thermique vers l'électrique, donc les chiffres sont gonflés. A contrario, les constructeurs récents comme Tesla et NIO concentrent 100% de leur activité (et donc de leur surface) sur les voitures électriques.

Dans une interview au magazine anglais Autocar, Kai Grünitz, le patron de la R&D de Volkswagen, a révélé que la marque allait entièrement remanier sa gamme électrique ID. Il en a profité pour donner une date de sortie plus précise pour la Volkswagen ID.2, la future voiture électrique low-cost du groupe.

Volkswagen vient d’annoncer qu’elle allait investir 1 milliard de dollars dans Rivian. Le géant automobile allemand compte ainsi profiter de l’expertise de Rivian dans les logiciels embarqués, un domaine dans lequel la startup californienne est reconnue pour son avance technologique.

Volkswagen est en tractations avec Blue Solutions, une filiale du groupe français Bolloré, pour signer un accord dans le domaine des batteries solides. Ces batteries sont peut-être l'avenir de la voiture électrique, grâce à une densité énergétique plus élevée et à des temps de recharge plus courts.

C'est peut-être le début d'une révolution dans l'automobile électrique. Le constructeur chinois JAC, qui appartient pour moitié à Volkswagen, vient de produire la première voiture électrique équipée d'une batterie sodium-ion.

Le design de la Volkswagen ID. 2all se précise. Volkswagen vient de présenter un nouveau prototype de sa future voiture électrique à 25 000 €, qui comprend un détail intéressant : il sera possible de répliquer un tableau de bord « vintage » de Golf.

L'annus horribilis continue pour Volkswagen. Quelques mois après avoir annoncé la fermeture de son usine de Dresde, le groupe allemand va suspendre totalement la production de l'ID.3 et de la Cupra Born en Europe, en raison d'une faible demande pour ces modèles électriques.

Alors que Volkswagen semble avoir des difficultés à vendre ses voitures électriques, la marque vient de trouver un client inattendu : le pape François. D'après le très sérieux site allemand Automobilwoche, le Vatican vient de commander 40 voitures de la famille ID, qui remplaceront sa flotte d'ici à 2030.

Volkswagen vient de présenter sa berline électrique ID.7 à la presse dans le sud de la France. Les essais de cette grosse voiture familiale étaient très attendus, car elle fait figure de vaisseau amiral pour la gamme ID du groupe allemand.