Tesla vient de dévoiler la nouvelle version Standard de la Model Y. Certains espéraient qu’elle serait considérée comme un nouveau modèle de la gamme Tesla, mais il s’agit finalement d’une simple variante qui se rajoute aux options existantes. Quelles sont les différences entre cette version Standard et les versions Premium ?
Nous allons voir qu’elles sont nombreuses, et que cela ne plaira pas à tout le monde, surtout pour le prix à laquelle cette version Standard est proposée. En effet, elle coûte 39 990 €.
Alors certes, c’est le prix le plus bas pour une Model Y depuis 2020, et presque le plus bas historique. Cela peut paraître attractif, mais il faut le comparer au prix de la Model Y Grande Autonomie, qui est maintenant baptisée Premium (Propulsion). Cette version coûte à présent 46 990 € depuis l’arrivée de la version low cost.
Et surtout, le prix de la version Standard n’est pas beaucoup plus bas que le prix de l’ancienne version de base, la Propulsion : en effet, il y a quelques jours encore, on pouvait l’acheter pour seulement 41 000 € ! Alors qu’elle était équipée quasiment comme la Premium.
Cela vaut-il vraiment la peine d’acheter la Model Y Standard et de se priver de nombreux équipements, pour payer 7000 € de moins ? Nous vous laisserons décider.
Voici toutes les différences entre la Model Y Standard et la version Premium
1) Prix
39 990 € pour la version Standard contre 46 990 € pour la version Premium Propulsion.
2) Autonomie et performances
- Autonomie : 516 km (EPA) contre 574 km pour la Premium Propulsion
- 0-100 km/h : 6.8 secondes contre 5.4 secondes
- Vitesse de recharge : 257 km en 15 minutes contre 292 km en 15 minutes
- Puissance de recharge : 175 kW contre 250 kW
- L’Autosteer (le système qui permet à la voiture de suivre automatiquement les voies) a été supprimé.
3) Extérieur
- Les barres LED lumineuses ont été supprimées à l’avant et à l’arrière
- Les roues de 20″ ne sont plus disponibles en option.
- Les rétroviseurs ne sont rétractables qu’à la main
- Plus de pleins phares adaptatifs
- Plus de suspensions adaptatives.
4) Intérieur
- Les sièges sont maintenant en tissu, contre du simili-cuir auparavant
- Il n’y a plus de radio FM ! Seul le DAB+ subsiste
- Le système audio a été simplifié : il n’y a plus que 7 haut-parleurs contre 15 + 1 subwoofer auparavant
- L’écran arrière a été supprimé
- Le toit panoramique a été supprimé. En fait, il existe encore, Tesla ne l’a pas enlevé par mesure d’économies, mais il est maintenant recouvert d’un revêtement à l’intérieur, ce qui le rend inutile !
- Il n’y a plus d’éclairage ambiant
- Plus d’ajustement motorisé du volant
- Plus de filtre HEPA pour l’air intérieur
- Plus de sièges ventilés à l’avant, et plus de sièges chauffants à l’arrière.
Si certains de ces équipements n’étaient pas indispensables et ne vous manqueront pas beaucoup, d’autres différences entre cette Model Y Standard et les versions premium ont surpris de nombreux fans et commentateurs. C’est le cas par exemple de l’Autosteer : ce système, qui est l’un des points forts de Tesla, a toujours fait partie des équipements de série de toutes les voitures du constructeur.
La suppression de la radio FM fera également polémique : certes, on est en 2025, mais est-ce vraiment un équipement très cher qui nécessite d’être retiré pour lancer un modèle low cost ?
En tout cas, la réponse des fans ne s’est pas faite attendre : certains vont jusqu’à recommander d’acheter des voitures concurrentes… du moins tant que le prix de cette Model Y « low cost » restera aussi élevé. Voyons quel sera le prix de cette version lorsqu’elle arrivera en France, mais ne nous attendons pas à de grandes suprises : il devrait également avoisiner les 39 000 €.
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